德萊福斯公司?主要以更多以預算為主題的時計而聞名，但多年來，某些精選型號已經看到該公司加強了他們的游戲。幾乎不知從哪兒冒出來的這款非常漂亮的、大約 1,200 美元的老式飛行員式手表，他們稱之為 Dreyfuss & Co. Series 1924 Calibre 39 reference ?DGS00164/19 限量版。總的來說，考慮到它的價格和設計，我非常喜歡這款手表——但它并非沒有它的怪癖。同樣值得注意的是品牌網站上使用的語言和術語可能應該改變 – 特別是如果他們試圖吸引更成熟的手表買家觀眾。
Dreyfuss & Co. Series 1924 Calibre 39 基于早期航空手表的設計，您可以在價格高得多的時計中看到類似的設計。因此，從很多方面來說，這是獲得這種風格手表的最低價格方式之一（想想真力時）。在這里，這意味著半光黑色表盤帶有凸起的風格化阿拉伯數字時標，并涂有相當水平的發光度。您還擁有相當寬大的時針和分針，它們的尺寸適當，并且共同構成了出色的易讀性。這也有助于表盤上的藍寶石水晶在兩面都涂有 AR 涂層，這消除了很多討厭的眩光（哦，我多么討厭手表上的眩光……）。廣告訊息廣告信息結束
愛好者會欣賞各種設計決策，例如缺少日期窗口，而“傳統”手動上鏈手表的擁護者會欣賞這是通常以自動上鏈執行方式呈現的機芯系列的手動上鏈版本（當我以前看過）。
腕表的名稱、腕表的表盤以及腕表中的機芯均帶有“Calibre 39”這一名稱，不會讓人忘記這枚 Dreyfuss & Co. 1924 系列 Calibre 39 的內部確實是瑞士制造的。 Eterna 制造的 Calibre 39 4Hz (28,800bph) 自??動機芯，動力儲存 65 小時。這大約是您需要上弦的兩天半。您可以通過表殼后部的展示窗看到頗具吸引力的機芯。就個人而言，我更喜歡自動機芯，因為我不是手動上弦機芯的特別粉絲。雖然，有些人是，對他們來說，這可能是一個特別好的選擇。
作為手動上鏈腕表，您當然需要定期為表冠上鏈，而在 Dreyfuss & Co. 1924 系列 Calibre 39 上，這并不是最愉快的體驗。我已經處理了兩塊手表，所以我認為這是整個系列的問題。有兩個問題，但都不應被視為破壞交易的因素。首先是旋入式表冠（有利于防水）一旦擰下就很難旋回。基本上，表冠桿上的螺紋不容易卡入表殼中，我個人必須“玩”它相當多的東西才能正確卡住并擰緊。廣告訊息廣告信息結束
不擰緊表冠對機芯不利，因為水（包括濕氣）和灰塵會進入。此外，如果在未擰緊的情況下以錯誤的方式撞擊，搖晃的表冠很容易損壞。與上鏈相關的另一個問題是，由于某種原因，這種 39 型機芯在手動上鏈時會出現糊狀、幾乎沒有反饋。這并不可怕或其他任何東西，但它與我通常對體面的瑞士機芯的期望有所不同。
Dreyfuss & Co. Series 1924 Calibre 39（在撰寫本文時，甚至在 Dreyfuss & Co. 自己的網站上都沒有展示）看起來很有吸引力，更重要的是，它戴在手腕上很舒服。如果我最喜歡手表的部分是表盤，那么我第二喜歡的部分就是表殼。表殼采用精鋼材質，寬 45 毫米，采用雙表圈設計，內層拋光，外層拉絲，與表殼的其余部分一樣。表殼形狀大部分是碗形的，這意味著它在手腕上的位置更窄，這使得它感覺比實際更小。易于抓握的表冠上有一個漂亮的浮雕式品牌標志，突出的表耳形狀優美，外部表帶螺釘的附加細節。
附在表殼上的是一條迷人的鱷魚式黑色皮革飛行員式表帶，帶有對比色縫線。與其他一些飛行員手表（例如 IWC 生產的飛行員計時碼表）一樣，表帶在表殼下方約一英寸處逐漸變細，這既吸引人又增加了佩戴在手腕上的舒適度。雖然 1924 系列 Calibre 39 的實際設計很少是 Dreyfuss & Co. 原創的，但這是一款具有價格競爭力、有吸引力的產品，提供了很多人正在尋找的風格。
原創文章，作者：LNG復刻，如若轉載，請注明出處：http://www.mohanpet.cn/11392.html
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