最近，當我戴著Bremont?Jaguar MkI 時計乘坐Jaguar 的 XJ（他們的旗艦多功能轎車）巡游時，我有一個有趣的精神時刻。這輛車有一個全數字屏幕儀表盤，而鐘表的表盤當然是模擬的。在采用電子產品的高端汽車中，這樣的趨勢很常見。或者，在鐘表方面，高科技——至少在經常涉及奢侈品時——是被回避的。

然而，這里有兩種適合愛好者的現代工具，它們將古典和現代元素交織在一起，為原本平淡無奇的生活增添美感和魅力。這難道不是我們購買的大多數“酷東西”的真正目標嗎？我們一直在尋找那些能讓我們盡可能多地看到美麗、體驗盡可能多的魅力的物品，以便為我們的生命之旅（包括物質和時間）賦予必要的特征，使我們的存在變得有趣和有意義。廣告訊息廣告信息結束

這兩款手表的共同點是 Ian Callum 的設計監督。作為 Jaguar 的設計主管（從 2005 年左右到 2010 年發布，他負責監督當前 XJ 車型的設計），Callum 在過去幾年一直與英國的 Bremont 手表合作。我不知道你是否會稱他為手表背后的創意總監（這是 Bremont 的工作），但我可以向你保證，他提供了大量的設計反饋，如果沒有 Callum 的話，這些手表可能不會亮起綠燈批準印章。

他們共同推出的第一款官方時計是 Bremont Jaguar MkI 的前身，即2014 年為 Jaguar 推出的限量版 Bremont Lightweight E-Type Chronometer。這款手表與少數 6 輛 1960 年代捷豹輕型 E-Type 汽車的發布有關，捷豹從未按照承諾的 18 輛完成生產。為了向收藏家致敬，捷豹實際上手工生產了最后六輛汽車以進行復古每個標準的價格超過 160 萬美元。每輛輕型 E-Type 汽車都配有一塊 Bremont 手表，其編號與 VIN 相匹配，采用 18k 白金制成。據報道，它的價格約為 40,000 美元，我想每位購車者都預留了一輛。

一年后的 2015 年，Bremont 正式推出其 Jaguar 手表系列，包括 Bremont Jaguar MkI 和 MkII，以及后來價格更親民的Bremont Jaguar MkIII。每款手表的表盤上都帶有更具歷史意義的 Jaguar 標志，盡管這家汽車制造商的現代標志刻在表殼的后部。此外，所有（目前）手表都只有鋼制表殼。旗艦型號目前是這款 Bremont Jaguar MkI，它包含一個機芯，其零件由 Bremont 和著名的瑞士手表機芯制造商 La Joux-Perret 在當地生產。廣告訊息廣告信息結束

表殼本身和其他零件均由英國的 Bremont 生產。同樣，捷豹在距離伯明翰不遠的地方生產每輛 XJ 汽車。我決定一起審查這些項目（汽車和手表）作為一個實驗。Bremont Jaguar MkI 腕表的靈感來自 1960 年代的 E-Type 敞篷跑車，X351 風格的 Jaguar XJ 在品牌建立任何類型關系之前發布。我想看看汽車和手表是如何結合在一起的，以此作為對關系的考驗。此外，我想要一個開豪華轎車的借口——我覺得最可愛的一種車輛——可能是因為我的大部分駕駛都是在洛杉磯駕駛。

一起撰寫完整的汽車評論和手表評論超出了 aBlogtoWatch 上任何一篇文章的范圍。我在這些文章中試圖做的是在嘗試更多地關注時計評論的同時提供汽車的味道。話雖如此，我是一個真正的汽車人，在審查這兩種類型的產品時，我想表達許多人對手表和汽車正義的熱情。

多年前在舊金山發布當前車身樣式的 XJ 之前，我第一次在新 XF 中體驗了這種設計語言。我的持久想法是當時的“旋鈕”式齒輪看起來多么奇怪。我仍然不知道幾年后我是否接受了這種齒輪選擇方式，但對我來說它不再那么奇怪了。捷豹 XJ，即使作為一個老化的平臺，仍然是一輛外觀華麗的汽車，具有稱職的駕駛和令人欽佩的操控性。它很快就要更換了，但我有一種感覺，使當前一代捷豹 XJ 如此壯觀的基本外觀不會真正消失。

根據您居住的地方，可提供各種版本的 Jaguar XJ。大多數情況下，人們會選擇 XJ，但也有更長的 XJL——長約 5 英寸，提供更寬敞的后腿空間。在美國，捷豹提供（除了更專業的運動車型）340 馬力的 3.0 升增壓 V6 發動機或 550 馬力的 5.0 升增壓 V8 發動機。這輛車是帶六缸的 XJ R-Sport AWD，但它給我留下了深刻的印象。只有明顯更昂貴的 XJR 配備了八缸發動機。

關于發動機性能的說明，因為這些對我們很重要。通常情況下，我會是一個勢利小人，在這樣的車輛中避開 V6，但在這種情況下這實際上是一個錯誤。我想說的是，V6 并不是您可能懷疑的 V8 的可容忍“預算替代品”，而是可以說更適合更渴（和更強勁）的更大發動機的日常駕駛選擇。我沒有駕駛過 V8 XJR，但我咨詢過駕駛過 V8 XJR 的人，而且我也駕駛過具有類似動力發動機的類似尺寸的汽車。在 550 馬力的情況下，增壓 V8 發動機將提供數天的動力，并且大量啟動。在您甚至可以正確穩定車輪之前，它會將 Jaguar XJ 以 100 mph 的速度發射。它的超車能力綽綽有余，如果您是最激進的車手，那么它真的只是“必要的”。

此外，V8 并不比帶有可聽見增壓器的 V6 更安靜。有時汽車制造商喜歡在這樣的汽車中安裝一個巨大的自然吸氣發動機，以便在您踩下油門踏板時從發動機獲得平穩、強勁的拉力。多虧了要求苛刻的增壓器，V6 和 V8 發動機都非常快，而且 8 速變速箱（我發現它非常精致，讓我補充一下）能夠很好地分配動力。但我會再說一遍，他們當然喜歡轉。這不是一件壞事，但它有時會讓汽車感覺比司機更急切。請注意，這是 Jaguar XJ，而不是 F-Type。幾個月前在倫敦，我和 David Bredan 參觀了Bremont 手表制造廠，并要求購買一輛 Jaguar F-Type?R。如果你想玩過激的V8引擎這就是它的載體（我們確實通過這樣做履行了對各地汽車人的責任）。