大家好，我是lng小編，對于迪通拿這個系列，在勞力士當(dāng)中絕對是計時表最熱的款式，也是世界上最著名的計時碼表，尤其是金綠迪一些款式，價格都超過了百萬，都是超公價的款式，當(dāng)然復(fù)刻市場上也是非常火熱，n廠、ar廠、tw廠、ew廠、c廠、bt廠等等，都是復(fù)刻迪通拿的廠家，當(dāng)然真正成為最頂級版本的就是n廠，這是最早搭載4130機芯的工廠，靠著這款機芯吃掉了整個高端迪通拿復(fù)刻市場的蛋糕，不過這兩年n廠被查之后，就只有存貨存在了，丹東機芯廠也放開了限制，現(xiàn)在很多大廠都能拿到這款機芯，不過真正做的最好的那就是c廠和今天給大家介紹的bt廠。c廠不多說了，今天主要還是介紹bt廠，這個廠家迪通拿復(fù)刻表款式齊全，工藝也是十分精湛。

在了解之前，我們先大概聊一下bt廠，全稱better factory，這個廠家其實是3k廠名下的，專門復(fù)刻迪通拿而推出的廠名，實力非常雄厚，畢竟看3k廠就能知道，3k廠這個廠家也是新廠，但靠著自身的實力，成功拿下了鸚鵡螺和手雷的復(fù)刻市場，從這一點就能看出3k廠的實力，這次bt廠迪通拿的做工也是非常出色，下面看看bt廠迪通拿做工如何吧！

BT廠勞力士迪通拿4130機芯做工怎么樣

首先就是迪通拿的表圈，畢竟陶瓷表圈還是非常吸引人得點！904鋼制打造表殼尺寸:40mm×12.2mm，陶瓷圈口直徑38.5mm與原裝保持一致，陶瓷圈字體鉑金電鍍，不發(fā)黑不變色，修正字體藝術(shù)形態(tài)，陶瓷圈邊緣倒角處理，看起來不會鋒利劃手。高通透藍寶石鏡面，看上去好似沒有鏡面一樣，鏡面做了下沉處理，邊緣啊做了磨砂加工，是的邊緣看起來不發(fā)白。

盤面的制作BT廠是要超越N廠以及C廠的，為了更好的復(fù)刻原裝，達到更好的效果，BT廠采用BUFF廠定制指針，單枚定做加工，力求每一枚指針拋光光亮，且側(cè)面無毛邊無加工痕跡，中軸實心，和瑞士工藝更加貼近；盤面字體油墨均勻，平滑立體無外溢，所有刻度釘均是圓潤打磨處理，看上去潤滑光亮，指針以及刻度填充進口夜光圖層，高度適中均勻，綠色夜光明亮貼合原裝。

904鋼制同步原裝并經(jīng)過細膩拉絲，拉絲質(zhì)感與拋光亮度幾乎一致，表帶頭粒銜接自然，耳位拱形拋光，角度色澤不輸原裝；表帶長度，社巨效果同步，表扣皇冠無焊點鑲嵌，扣面中間拋光兩側(cè)細膩拉絲，扣閉合聲音清脆，內(nèi)部銑刻型號以及標志清晰，并配備可延展表扣系統(tǒng)；底蓋齒圈邊緣雖然細微仍做倒角處理，這個一般的都不會在這里做倒角都是鋒利的邊角，底蓋打開后同樣的銑刻型號數(shù)字，工藝基本都達標，這里看圓形拉絲可以看出復(fù)刻的密度還是小一些。

機芯，原來N廠機芯，定制版的KIF避震器，此款機芯是根據(jù)原裝4130機芯一一拆解定制，三層基板從倒角到太陽紋打磨都是尊重原廠設(shè)計。不過原丹東因為N廠事件不再出這種機芯，現(xiàn)在BT廠的機芯是批量采購厚再行加工，雕刻并電鍍字體從而保持與原有一致的效果。

BT廠（better廠)出品勞力士迪通拿九大亮點:

• BT廠迪通拿4130機芯腕表厚度12.2mm，市場其它版本7750假夾板機芯，通過壓低針桿，改薄機芯厚度。穩(wěn)定性極差，不能做到和正品一致。
• 采用4130機芯（原N丹東廠），背后夾板采用雕刻和電鍍字體更加光亮。
• 鋼帶采用原AR廠。其次，表扣再次升級比例尺寸。
• 表殼采用N工廠對照2022最新版加工，更新底蓋拋光亮面尺寸和牙邊的弧度。
• 表針采用Buff工廠再度升級，三枚小秒針和大秒針，均按照單支定做且實心針套，針帽呈現(xiàn)蘑菇圓頭狀。
• 陶瓷圈Cerachrom再升級鍍鉑金膜字保持不變色，且更新字體粗細。
• 字面對照2022最新版白面，采用瑞士油墨加韓國陶瓷調(diào)制打磨做到有厚質(zhì)感純?nèi)榘咨c原版無色差。告別市場之前發(fā)黑的“死白”色。
• 刻度字釘每粒獨立CNC雕刻而成，每粒手工打磨邊緣。夜光采用瑞士夜光粉與正品無色差。最終效果是市場最接近原版發(fā)光視覺。
• 玻璃采用全通透藍寶石，無邊緣視覺。目前，市場的玻璃邊緣呈現(xiàn)偏圓弧肥厚的視覺。只有BT廠的細節(jié)做工與正品一致。

Better廠是一家擁有30年制造經(jīng)驗的鐘表匠人。能夠整合眾多資源，絕對是有很好技術(shù)沉淀和人脈關(guān)系。對勞力士迪通拿腕表感興趣的表友不妨考慮一下這款BT廠4130迪通拿復(fù)刻腕表！