如果說這款腕表是RICHARD MILLE你會相信嗎？RICHARD MILLE最新發表的RM UP-01 FerrariRM這回不走豪邁陽剛路線，而是以輕薄體積創下世界最薄腕表紀錄，五級鈦金屬表殼、表徑51×39毫米、全表厚度僅1.75毫米，防水10米，讓年初以Octo Finissimo Ultra坐上超薄寶座的寶格麗以0.05毫米之差退居第二位。

RM UP-01 Ferrari表款資訊 五級鈦合金材質／RM UP-01手動上鏈機芯／時、分顯示／藍寶石水晶鏡面／防水10米／表徑51x39mm／限量150只

年初才由寶格麗Octo Finissimo Ultra創下的世界最薄腕表紀錄，2022年7月由RM UP-01 Ferrari以0.05毫米之差刷新，全表厚度1.75毫米。

RICHARD MILLE與法拉利（Ferrari）于2021年確立長期合作伙伴關系，為慶祝該合作伙伴關系的建立，RICHARD MILLE特別推出這款精湛的超薄時計——RM UP-01 Ferrari腕表。RICHARD MILLE與法拉利團隊的合作，主要體現在腕表材質的選擇及腕表的制作工藝上，不僅體現法拉利價值觀，即研發雅致美觀且極具辨識度的機械裝置，法拉利在車型設計上也絕不讓步，常常逆潮流而行，創造全新的美學準則。RM UP-01 Ferrari腕表見證了兩大知名品牌的合作中精湛技藝的呈現，以及在理念、認知、各自的研發技術和共同價值觀的融合。

目前世界超薄腕表排行分別為RICHARD MILLE、BVLGARI以及PIAGET。

比信用卡還薄？
機芯可耐5,000g加速度沖擊

RM UP-01 Ferrari一發表就激起瘋狂討論，它跟RICHARD MILLE向來的表款形象一樣追求極致輕盈、一樣令人大開眼界，當然必須承認的是，并非所有的討論聲音都是正面的，有人說它丑、有人說它貴、有人說調整時間還必須使用特殊工具不能算是一款完整的腕表，所以這樣的設計是種作弊。但是，有誰不喜歡所謂的世界紀錄呢？

RM UP-01 Ferrari縮減表款厚度的方式，并非是一般超薄表將表殼底蓋直接當作機芯底板的做法，RICHARD MILLE決定保留將機芯組裝在表殼內的傳統結構，并且選擇摒棄疊加齒輪和指標的傳統機芯設計，將無法疊加的零部件，分散到更寬的平面，機芯與表殼彼此成就，同時保證兩者所必須的剛性。

表款大致由四大部件組成：上蓋、中央機芯層、防水墊圈與上鏈、腕表底蓋。

RMUP-01手上鏈機芯由RM和APRP共同開發，配備全新的ultra-flat escapement擒縱系統。

超薄表因零部件纖細輕薄，因此結構也相對脆弱，甚至被開玩笑說只要戴在手上、拍手的震動就會讓表壞掉。而RM UP-01 Ferrari歷經數十個腕表原型、超過6,000小時的研發與實驗室測試，即使超薄，但并不犧牲腕表的功能，同樣具有時、分顯示及RM腕表常見的功能選擇器，并且可承受高達5,000g的加速度沖擊。機芯厚度僅為1.18毫米、重2.87克，動力儲存可達45小時。

RICHARD MILLE表殼技術總監Julien Boillat解釋道：「面對這樣一個意義非凡的專案計畫，我們必須要拋開多年實踐積累的全部知識、以及所能想像到的每一個制表行業標準。這也正是我們與Audemars Piguet Le Locle實驗室在合作過程中所做的。追求最后一毫米的極致纖薄是一個極為嚴苛且漫長的過程。」

超薄發條盒與極細發條，提供45小時動力。

專利超薄擒縱
爭取空間橫向發展

為保證傳動機制的理想運行狀態，底板和橋板均以五級鈦合金制成，在不影響硬度的情況下，保證完美的纖薄度。獲得專利的超薄發條盒配備極細發條，而擒縱結構則全部重新設計。首先為了減低厚度，去除了擺輪的游盤以及定位擒縱叉擺動幅度的限位釘（改裝在新型擒縱叉上）；其次同樣獲得專利的全新超薄擒縱結構，使用具有新型叉口的加長擒縱叉，鈦合金材質的可變慣性擺輪也不使用快慢針，而是配備6枚可進行微調的砝碼。

擺輪的組裝在這枚機芯很不一樣，為縮減厚度，去除了擺輪的游盤以及定位擒縱叉擺動幅度的限位釘。

鈦合金可變慣性擺輪配備6枚微調砝碼。

全新超薄擒縱結構，使用具有新型叉口的加長擒縱叉，而非傳統的Y型擒縱叉。

重新設計的上鏈機制
以及表冠調整孔

為了確保這款腕表的極致纖薄，還須重新設計上鏈機制并舍棄上鏈的龍芯柄軸，因為龍芯最小的直徑為1.5毫米，無法包含在如此纖薄的腕表中。最后采用了兩個表冠，在腕表左側的兩個調整孔，上方為用于切換上鏈(W)或手動調時(H)功能，下方為調整時間或是上鏈，兩者都作為機芯齒輪整合于表殼之中。

「即使是在挑戰超薄，我們也決心締造一枚符合品牌標準要求的腕表，正如以往所有的作品一樣。在對絕對纖薄的追求中，我們要創造的不是只是一款’概念表’，而是要能夠滿足佩戴者在任何環境下的日常生活需求」，RICHARD MILLE機芯技術總監Salvador Arbona總結道。

這款腕表沒有上鏈以及調整時間的表冠，左側兩個螺絲形狀的調整孔，需使用特殊工具分別切換選擇上鏈(W)或手動調時(H)功能，以及調整時間或是上鏈。

五級鈦合金材質表殼由90%的鈦、6%的鋁和4%的釩組成，經緞面打磨，表殼的躍馬圖案及所有指標均以雷射雕刻。

鈦合金憑借其輕量和經實驗室驗證的抗沖擊性優勢，被選作RM UP-01 Ferrari腕表的表殼材質，來打造這枚厚度僅有1.75 毫米、防水達10米的表殼。兩枚藍寶石水晶表鏡，一枚安裝在時間指示器上，其指針直接設計在齒輪上；另一枚則安裝在擺輪處，以展示機芯的運作情況，表鏡的厚度也減少到0.2毫米，直徑經過仔細計算，以滿足測試階段的抗性要求。每個零件都在有限的公差范圍內做到盡可能地纖薄，這就必須要在幾乎每個加工階段都悉心檢查，因此決定RM UP-01 Ferrari腕表的表殼由RICHARD MILLE機芯部門內部進行制造。

黑色的圓盤為時間指示，指針直接設計在齒輪上。

RM UP-01 Ferrari腕表限量發售150只，它遵循RICHARD MILLE制造標準，具有極致纖薄、酒桶型設計、花鍵螺絲、鏤空橋板和精工修飾的特點，同時它又與享譽盛名的義大利傳奇汽車品牌法拉利一樣，將創新與性能、力量與美學完美融合。品牌還特別請到法拉利車手佩戴拍攝宣傳照。而RICHARD MILLE雖本就要價不斐，此款昂貴價格則又是更勝一籌。

藍寶石水晶鏡面并非覆蓋全表，只有在12點鐘位置的時間顯示盤以及右上方的擺輪做成類似視窗的鏡面。